Woord­voering: Hoger bouwen.

Dank, Voorzitter. In het verleden waren er nogal goede plannen voor de stad Groningen. In 1928, lang voordat het concept de compacte stad werd geïntroduceerd, tekenden Schut en Berlage een stad die kon uitgroeien tot 250.000 inwoners. Een veel stedelijker stadsplanning dan die in de decennia daarna daadwerkelijk werd uitgerold. In die plannen zou veel van de vooroorlogse bouw wat lagen meer hebben gekregen. Hoewel het gissen is, had dat misschien een deel van de woningnood gescheeld. Ga maar eens na: wat zijn de fijnste straten die je bezoekt op vakanties in andere steden? Vier of misschien wel zes bouwlagen in plaats van twee of drie? Hoger bouwen in plaats van enkel hoogbouw op locaties zal veel schelen, ruimte creëren voor groen en fijne ontmoetingsplekken realiseren. Al helemaal als we de auto grotendeels uit het straatbeeld verbannen. Wat dat betreft kijken we reikhalzend uit naar Suiker en Stadshavens. We hoeven geen hoogtevrees te hebben als we deze nieuwe locaties goed inpassen. Zorgen voor samenhang, ruimte en openheid, maar tegelijkertijd noodzakelijkerwijs de hoogte ingaan. Dat vereist een goede uitleg aan de buurt. Met referenties van hoe het kan, hoe het niet een bedreiging is voor je uitzicht, het verlies van zon door schaduw te beperken. Als we het goed doen, is er met hoger bouwen ruimte zat in de stad.

Wat onze fractie betreft is het mooi dat er nu een Handboek Hoger Bouwen ligt. Dat de publieke regie op het bouwen in de stad verder wordt verstevigd op deze manier. Er moet voldoende ruimte zijn om in de plint van deze gebouwen buurtvoorzieningen of kleinschalige retail mogelijk te maken. Omdat het financieel soms slecht uit kan, is het misschien nodig om na te denken over andere eigendomsverhoudingen. Bijvoorbeeld kleinschalige retail onderdeel te laten zijn van ocoöperatieve eigendomsverhoudingen. Dan maken we het mogelijk dat dergelijke gebouwen niet een zielloze keten in de plint krijgen. Tot slot de vraag aan het college: hoe maken we dit mogelijk? We constateren dat dit op andere plekken in Nederland beter lukt dan in Groningen. Tot zover.